Já aconteceu de você estar passeando de bicicleta e descobrir que um dos pneus estava furado? A frequência com que isso ocorre é difícil de determinar, mas é mais uma justificativa para levar um bom bomba com você. Se você é ciclista em qualquer nível, pneus pneumáticos ou cheios de ar e itens podem ter conotações baseadas na forma especial de inflar corretamente pode significar mitigar a fragilidade durante dias na natureza áspera sem precisar guardar o seu bebê assento de carro na prateleira), Com dinheiro fluindo tão livremente de diretórios procurando por espaço web oculto, Deus sabe que reformadores devem estar suando bastante. OrdinalIgnoreCaseComprando Um Bom Guia de Bomba de Bicicleta
O que é uma bomba de bicicleta? Um dispositivo que enche o ar nos pneus da sua bicicleta. Ter ar suficiente nos pneus é bom e importante! Um dos tipos é a bomba de bicicleta, e um tipo usado por muitas pessoas seria a bomba manual. Uma Bomba Manual tem duas partes: uma câmara que contém o ar e um êmbolo que o envia para o pneu cada vez que alguém a opera. Entender como uma bomba de bicicleta funciona é fundamental para usá-la corretamente.
Se você está comprando uma bomba para o seu bicicleta, pode haver vários fatores que precisam ser levados em consideração antes de decidir o que vai acabar sendo ideal para a sua bike. Primeiro, verifique qual tipo de válvula está nos seus pneus: você tem a válvula Schrader e a válvula Presta. Uma válvula Schrader assemelha-se bastante à de um pneu de carro e as válvulas Presta serão as que são encontradas com mais frequência em bicicletas de alta gama. A primeira coisa a fazer é garantir que a bomba que você está interessado em comprar funcione com a válvula da sua bicicleta. Isso vai poupar seu tempo e evitará problemas ao encher o pneu.
O tamanho da bomba pode importar muito também. As outras bombas de alta pressão e menores são adequadas se você preferir viajar leve, pois serão mais fáceis para você carregar durante longos passeios de bicicleta. No entanto, as bombas menores também vão exigir bastante de você porque demandarão mais esforço físico, sendo necessário que você forneça o esforço para colocar todo esse ar no pneu. Por outro lado, uma bomba grande também é mais difícil de carregar, mas provavelmente mais poderosa e seus pneus vão encher mais rápido. Pense para que você vai usar a bomba e escolha uma de acordo, para que possa usá-la bem.
E em seguida, insira o tubo com a bomba até a válvula. Para válvulas Presta, certifique-se de afrouxar a tampa da válvula também, para que o ar possa entrar. Para válvulas Schrader, você só precisa encaixá-las. Agora você pode começar a bombear! Você sentirá resistência enquanto bombeia e isso é normal. A cabeça da bomba se moverá ao redor. Bombeie até que o pneu esteja cheio. Um medidor ajudará você a determinar a pressão do seu pneu e quando estará pronto para ir.
É forte, durável e enche seu pneu com tanto ar que você jurará que alguém sussurrou "PINCH me" no ouvido dele. No final do dia, você quer uma bomba que simplesmente encha seu pneu com ar. Parece bem simples, certo? Não basta uma bomba ser eficaz, ela também precisa facilitar sua vida. E ajudar a válvula na sua bicicleta. Investir em uma boa bomba de bicicleta vale muito a pena e pode resultar em centenas de dólares economizados ao longo do tempo. Quem gosta de um pneu furado, especialmente durante uma corrida?
Da mesma forma, você deve sempre levar um bombo de bicicleta ao sair para uma emocionante volta de ciclismo. E certamente não vai querer estar na estrada com um pneu furado e sem maneira de inflá-lo. O ciclone pode fazer uma grande diferença na sua vida de ciclista, pode parecer apenas um bombo de bicicleta comum. Isso permite que você insira um plugue no pneu e volte a pedalar imediatamente.
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Três departamentos envolvidos no processo: Departamento de Injeção, Oficina de Montagem, Departamento de Compras. Departamento de Injeção: Injeção de Disco Voador PQC (Controle de Qualidade do Processo): A Oficina de Montagem onde você encontrará Impressão por Transferência Térmica. Falha: Enviado para Destruição. Departamento de Compras: Material de Impressão e Material de Embalagem examinados pelo IQC (Controle de Qualidade de Entrada): Aprovado para Impressão por Transferência Térmica na Oficina de Montagem. Falha: Enviado para Destruição. Oficina de Montagem: Impressão por Transferência Térmica. Aprovado: Continuar embalando usando um saco plástico, e então colocado no caixa que está fora. Falha: Enviado para Destruição. Passos Finais: Embalagem com sacos plásticos e caixa externa FQC (Controle de Qualidade Final): Aprovado: Pronto para Envio. Falha: Enviado para Destruição. Este procedimento garante a qualidade do bomba de bicicleta em cada etapa e lida com itens deficientes através da destruição.